- 1
- 2
- 3
- 4
- Hỗ trợ
- Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.
     
|
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. 09-14 Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Hộp Game Nhỏ
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.game chạy vượt chướng ngại bảng thành tích Sunwin game xây nhà