Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Phanh gấp trước khúc cua.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.