Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Nhà Trò Chơi Việt
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Sân Sau Giải Trí
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.Xem thêm

Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.
Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.